அகழ்வாராய்ச்சி ரிப்பர்

1, ரிப்பர் அதிக வலிமை கொண்ட மாங்கனீசு எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் கொண்டது, மேலும் பல்வேறு டன்னேஜ் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் சட்டசபை தேவைகளுக்கு ஏற்றது.

2, ரிப்பர் தளர்வான கடினமான மண், உறைந்த மண், மென்மையான பாறை, வானிலை பாறை மற்றும் பிற ஒப்பீட்டளவில் கடினமான பொருட்களுக்கு ஏற்றது.இது வலுவான வெட்டும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு வாளி தோண்டுவதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் வசதியானது.இது தற்போது திறமையான மற்றும் வசதியான வெடிக்காத அகழ்வாராய்ச்சி கட்டுமான திட்டமாகும்.

3, சிறந்த அமைப்புடன் முன்-இறுதி வாளி பற்களை ஏற்றுக்கொள், மேலும் தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முக்கிய பாகங்களை பலப்படுத்தவும்.

ரிப்பர் தளர்வான கடினமான மண், உறைந்த மண், மென்மையான பாறை, வானிலை பாறை மற்றும் பிற ஒப்பீட்டளவில் கடினமான பொருட்களுக்கு ஏற்றது, இது பிற்கால செயல்பாடுகளுக்கு வசதியானது.இது தற்போது பயனுள்ள மற்றும் வசதியான வெடிக்காத கட்டுமானத் திட்டமாகும்.

1, மதிப்பிடப்பட்ட பயனுள்ள இழுவை:

ரிப்பர் பொதுவாக புல்டோசரின் வால் மீது நிறுவப்பட்டிருப்பதால், ரிப்பரின் மதிப்பிடப்பட்ட பயனுள்ள இழுவை புல்டோசரின் பயன்பாட்டுத் தரம் மற்றும் வேலையின் போது ரிப்பரின் ஆதரவு கோணத்திற்கு மண்ணின் எதிர்வினை சக்தியைப் பொறுத்தது.ரிப்பர் ஆதரவு கோணம் மண்ணால் நிரப்பப்படும் போது, ​​எதிர்வினை சக்தி மேல்நோக்கி உள்ளது, இது முழு இயந்திரத்தின் ஒட்டுதல் தரத்தை அதிகரிக்கும்;ரிப்பர் ஆதரவு கோணம் பொதுவாக வேலை செய்யும் போது, ​​எதிர்வினை விசை கீழ்நோக்கி உள்ளது, இது முழு இயந்திரத்தின் ஒட்டும் தரத்தை குறைக்கிறது.

2, ரிப்பரின் அகலம்:

ரிப்பரின் அகலம் முக்கியமாக ரிப்பரின் பீமின் அகலத்தைப் பொறுத்தது.மதிப்பை எடுத்துக் கொள்ளும்போது, ​​புல்டோசர் ரிப்பருக்கு நல்ல கடவுத்திறன் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, புல்டோசரின் இருபுறமும் உள்ள பாதைகளின் வெளிப்புற விளிம்புகளின் மொத்த அகலத்தை விட ரிப்பர் பீமின் அகலம் பொதுவாக அனுமதிக்கப்படாது.

3, ரிப்பரின் நீளம்:

ரிப்பரின் நீளத்தை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணி ரிப்பரின் ஆதரவு கோணத்தின் நிறுவல் நிலையின் அளவு, மேலும் இது முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.துணைக் கோணத்தின் நிறுவல் நிலை காரின் உடலுக்கு மிக அருகில் உள்ளது, இது ரிப்பரால் அகற்றப்பட்ட பெரிய மண் அல்லது கற்களை ஆதரிக்கும் கோணத்திற்கும் கிராலருக்கும் இடையில் சிக்கி, வாகனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்;அது கார் உடலில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், கோணத்தை ஆதரிக்கும் செயல்பாட்டில் இருப்பது எளிது.கார் உடலை தரையில் இருந்து தூக்குவது ரிப்பரின் அதிகபட்ச அழுத்தம், வாகனத்தின் ஒட்டுதல் மற்றும் இழுவை ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது மற்றும் வாகனத்தின் ரிப்பர் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

4, ரிப்பரின் தூக்கும் உயரம்:

ரிப்பரின் தூக்கும் உயரம் முக்கியமாக வாகனத்தின் கடந்து செல்லும் தன்மையை பாதிக்கிறது.பொதுவாக, ரிப்பரின் ஆதரவு கோணம் அதிகபட்ச உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படும் போது, ​​புறப்படும் கோணம் 20 டிகிரிக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.புல்டோசரின் குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸை விட ரிப்பரின் அதிகபட்ச தூக்கும் உயரத்தின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு இருக்கலாம்.

ரிப்பரின் துணை கோணத்தின் அளவுரு வடிவமைப்பு

ஆதரிக்கும் கோணம் தளர்த்தும் செயல்பாட்டு சுமையின் முக்கிய தாங்கி பகுதியாகும், மேலும் அதன் வலிமை மற்றும் தொடர்புடைய அளவுருக்கள் ரிப்பரின் தளர்வான செயல்திறனில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.இருப்பினும், அதன் வேலை பொருள்களின் பன்முகத்தன்மை மற்றும் மிகவும் சிக்கலான சக்திகள் காரணமாக, முதிர்ந்த வடிவமைப்பு கணக்கீடு சூத்திரம் இல்லை.இது அடிப்படையில் ஒப்புமை, விரிவாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் சோதனை சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்ள அனுபவத்தை சார்ந்துள்ளது.